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彈簧加工的注意事項重要彈簧緊壓時間為24小時，普通彈簧為6小時或連續壓縮3~5次，每次保持3~5秒。緊壓時彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜，間隙過小則難于操作，間隙過大則易使彈簧發生彎曲變形。緊壓時若其中一件彈簧折斷，則其余應重新處理。對于H0/D2值較大的多股簧，在熱處理時應注意其變形問題，考慮是否穿芯軸且應注意擺放方式，選用適宜的熱處理設備。在可進行修復條件下，可進行多次回火和熱壓以達到目的。彈簧表面處理一般進行磷化處理即可，也可進行其它處理。凡要進行鍍層為鋅與鎘時，電鍍后應進行除氫處理，除氫后抽3%（不少于3件）復試立定處理，復試中不得有斷裂。彈簧應清除表面臟物、鹽痕、氧化皮，方法可采用吹砂清洗的辦法，但不能采用酸洗。

異形彈簧的種類之不等節距螺旋彈簧：不等節距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時既能滿足變形量小時剛度小，又能滿足變形量大時剛度大的要求。異形彈簧的種類之蝸卷螺旋彈簧：蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作用相似，它承受壓力吸收的能量大，由于制造困難，僅用于受空問限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈數較多，變形量較大，能儲存較大的能量，多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。異型彈簧的使用中也有很多注意事項，比方說如何預防故障，彈簧在循環載荷和腐蝕介質共同作用下發生的斷裂，在拉應力和腐蝕介質共同作用下引起彈簧斷裂現象，所以客戶們要多加留意。

異形彈簧的種類之碟形彈簧：碟形彈簧尺寸小、重量輕，廣泛用于緩沖、避振等場合，并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質工程機械上獲得普遍應用。異形彈簧的種類之不等節距螺旋彈簧：不等節距螺旋彈簧主要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時既能滿足變形量小時剛度小，又能滿足變形量大時剛度大的要求。異型彈簧在工作過程中造成應力集中。其應力集中的部位常常是造成疲勞破壞的疲勞源。疲勞源還易在表面脫碳的部位首先發生，因此嚴格控制脫碳層深度也是一個很重要的質量指標。